Audi R8 +100 l�er�

Mi�rt kell egy kiv�l�, 420 l�er�s sportkocsiba m�g sz�z l�er�? Az Audi R8 V10 am�gy zseni�lis.

K�pzeljenek el egy k�tnapos, k�lf�ldi hivatalos utat. Ak�r kellemes is lehetne, de m�r el�re tudj�k, hogy nagyon f�raszt� lesz. Hajnal 4-kor kell kelni, majd egy seg�t�k�sz, de vezetni nem tud� taxis, retteg�sben tartva elviszi �n�ket Ferihegyig. A rept�ren k�vetkezik a szok�sos vetk�ztet�s ellen�rz�s, k�zben egy munk�j�ba nem szerelmes h�lgy pr�b�lja �n�ket meggy�zni, biztos van magukn�l foly�kony dolog, vagy legal�bb egy laptop. Ha az sem, biztosan maradt m�g valami f�m a zseb�kben. �s t�nyleg.

Nem reggeliztek, a rep�l�n nem kapnak j� helyet. K�t �ra nyomorg�s az egyik nagy l�gikik�t�ig, majd h�rom �ra v�rakoz�s a m�sik g�pre. Onnan m�g 2,5 �ra, �s m�r ott is vannak a c�l�llom�son. Ott egy gyors eb�d ut�n m�ris j�n a munka, majd este sajt�t�j�koztat�, vacsora, k�s�i fekv�s. Az �tel nem esett j�l, az idegen �gyban nem tudnak j�l aludni. M�snap reggel hatkor kel�s, azt�n r�vid reggeli, de m�r a fej�k is f�j. Nincs kegyelem, menni kell dolgozni. D�lben eb�d, majd rohan�s a rep�l�t�rre, ahol ism�t j�n a szok�sos hercehurca. Az �t az el�z� napihoz hasonl�an, nehezen �s k�nyelmetlen�l telik, de este tizenegyre �jra otthon vannak. Gondolom senki sem v�gyik ilyen �tra. �s ha az �t c�lja az Audi R8 �j cs�csv�ltozat�nak menetpr�b�ja?

Bajban lenn�k, ha meg kellene indokolnom, mi sz�ks�g van az Audi R8 V10-re. Egy komoly szupersportkocsira, amely az eredeti 420 l�er�s alapv�ltozatn�l m�g 105 l�er�vel er�sebb. A legf�bb �rv az lehetett, hogy az Audi saj�t sz�m�t�sai szerint most �nnepli sz�z�ves jubileum�t. Az ilyen alkalmakra pedig illik piacra dobni valamit. H�t ez lett az R8 V10, meg a versenyv�ltozata, az LMS.

Az el�z� R8-at sajnos nem vezettem, csak �ltem benne. El�g k�pzett sof�r mellett, teh�t k�r�lbel�l pontos inform�ci�im vannak arr�l, hogy mit tudott az az aut�. R�viden �sszefoglalva: mindent, amire egy rajong�nak sz�ks�ge lehet, s�t ann�l t�bbet is. A koll�g�im az Audi hazai rendezv�ny�n lelkesen ki is pr�b�lt�k, nekik sem volt kifog�suk a sportaut� ellen. Ehhez k�pest a gy�r �gy gondolta, hogy a motor nem el�g er�s, nem �rt bele a r�gi ismer�s, az 5,2 literes, V10-es blokk. Ez az S8-ban "csak" 450 lovas, de az R8-ban m�r jobban szabadon engedt�k, itt m�r 525 LE-t tud. Az 530 Nm-es nyomat�ka sem kev�s, de m�g sokkal t�bbet mond az, hogy 1000-es fordulatsz�mt�l eg�szen 8500-ig, folyamatosan 400 Nm felett van a forgat�nyomat�ka. Hogy mit jelent ez? �ser�t, amely sosem hagyja nyugton a sof�rt.

Az R8 V10 olyan, mint egy vad�szrep�l�, amellyel legt�bbsz�r csak felder�t�nk, de sz�ks�g eset�n harcra is k�pes. Ak�r 3,9 m�sodperc alatt felgyorsul �ll� helyzetb�l sz�zra, de a 200 km/�ra is megvan 12 m�sodperc alatt. T�bb ez, mint aminek van �rtelme - pont ez�rt fogj�k venni azok, akiknek erre van inger�k �s anyagi keret�k.